VIAJES
El aeropuerto de Gatwick reabre su terminal sur tras casi dos años cerrada por la pandemia
La reapertura permitirá a Gatwick pasar de operar unos 300 vuelos diarios a 570
Desde el 15 de junio de 2020, cuanto la terminal cerró sus puertas, se han actualizado y remodelado las instalaciones y el equipamiento
Imagen del aeropuerto de Gatwick en Londres (Reino Unido) del verano de 2021, en el que aún se mantenían las restricciones para viajar derivadas de la pandemia de coronavirus. / EUROPA PRESS /PA Wire/dpa / David Parry
El aeropuerto de Gatwick, situado al sur de Londres (Reino Unido), ha reabierto este domingo su terminal sur, que llevaba cerrada desde junio de 2020 por el descenso de la actividad como consecuencia de la pandemia de la Covid-19.
Como estaba previsto, la reapertura de la terminal este domingo permitirá a Gatwick pasar de operar unos 300 vuelos diarios a los 570 que ya están previstos este mismo domingo, lo que equivaldría a la puesta en marcha de nuevo aeropuerto de tamaño mediano, según un comunicado del aeródromo.
Desde el 15 de junio de 2020, cuanto la terminal cerró sus puertas, se han actualizado y remodelado las instalaciones y el equipamiento, agrega la nota.
Muchas de las aerolíneas que usaban la terminal norte ya han desplazado sus operaciones a la sur o lo harán hasta el 29 de marzo, entre ellas Vueling, Ryanair o British Airways. Sin embargo, Easyjet, que operará un récord de 120 rutas desde el aeropuerto, utilizará ambas terminales.
"Tras dos años difíciles, sabemos que hay una importante demanda acumulada para viajes internacionales, así que aconsejo a los pasajeros que reserven con antelación los vuelos que quieran este verano", dijo en el comunicado Stewart Wingate, consejero delegado del aeropuerto.
"Reabrir nuestra terminal sur y el aumento de opciones de vuelos son grandes noticias para nuestras comunidades locales, especialmente para las personas y familias cuyo sustento depende del aeropuerto", agregó.
Gatwick forma parte de la red de 53 aeropuertos en 12 países gestionados por la multinacional francesa Vinci.
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