Cómo afecta la ampliación de la Línea 11 a Latina: la obra de Metro con más kilómetros del siglo

Uno de los proyectos más grandes y ambiciosos de Metro de Madrid en su historia es la ampliación de la Línea 11. El objetivo es que se convierta en la gran diagonal de la capital y pueda abarcar el máximo de territorios posibles. Sus obras tendrán como resultado más de 33 kilómetros de circulación, lo que supone una ampliación de 24 a los 8,5 actuales.

Revolución en el distrito de Latina con una inversión de 519 millones de euros para este 2025

La Línea 11 conecta las estaciones de Plaza Elíptica y La Fortuna, con siete paradas. Su recorrido era muy limitado, en comparación del resto de la capital. Tampoco tenía conexiones, excepto la coincidencia con la 6 en Plaza Elíptica. 

Este proyecto de más de 550 millones de euros hará que la Línea 11 cruce toda la ciudad en diferentes tramos. El nuevo recorrido irá desde Cuatro Vientos hasta la zona norte de Valdebebas.

Cómo afecta esta obra a Latina

La obra de ampliación de la Línea 11 es una de las más grandes que se acomete ahora en el distrito. Es un recorrido que está prácticamente en su totalidad en Carabanchel.

La reforma afecta a muchos de los vecinos de Latina, por su cercanía con el distrito 11 de Madrid. En concreto, el barrio de Comillas es uno de los más cercanos y el que más novedades va a tener. En el Parque de Comillas se abrirá una nueva estación. El espacio cambiará por completo de aspecto una vez que termine la ampliación. 

Esta ampliación tendrá como resultado que la Línea 11 empiece y termine en la estación de Cuatro Vientos, haciendo que los vecinos del distrito puedan ahorrar mucho tiempo en el transporte. Una parada en la que ya está la Línea 10, aumentando las conexiones. 

En declaraciones para la CRónica de Latina, Alberto González Díaz, compartió su deseo de ampliar las conexiones de metro, en un futuro, en el barrio de Las Águilas, con una población de más de 50.000 habitantes. Una posibilidad que haría el distrito más accesible.

Las mayores afectaciones finalizarán, previsiblemente, en mayo de 2025. La ampliación debería estar terminada en 2027 y entrar en funcionamiento en 2028. 

Las tres nuevas estaciones que van a llegar

El tramo norte irá de Mar de Cristal a la nueva estación de Ciudad de la Justicia, incluyendo una parada en la T-4. Esta instalación planea ser la sede judicial más grande y sostenible del mundo, está previsto que inicie su actividad en 2028 y se ubicará en el barrio de Valdebebas. El tramo central será de Conde de Casal a Mar de Cristal, pasando por estaciones como La Elipa, Pueblo Nuevo o Arturo Soria, que supone conexiones con las líneas 2, 4, 5, 7, 8 y 9.

El tramo sur se extenderá de La Fortuna a Cuatro Vientos. En estos kilómetros estarán las dos nuevas estaciones, en Comillas y Madrid Río, pasando por Atocha Renfe y un gran intercambiador en Conde de Casal que se va a construir.

La ampliación más grande de todo el siglo

Cuando finalicen, las obras de la Línea 11 de Metro se coronará como la más grande del siglo en la ciudad de Madrid. Sumará más de 24 kilómetros de nueva circulación para atravesar toda la ciudad.

La segunda ampliación más grande de este medio de transportar en la capital fue en el año 1950. La Línea 2 amplió su recorrido 9,1 kilómetros, gracias al tramo que sumó hasta Las Rosas. La tercera de este ránking es la ampliación de la Línea 4 que finalizó en 1936. Se añadieron 6,5 kilómetros. Hasta ese momento circulaba solo de Argüelles a Goya y desde ese momento su última estación es la de Pinar de Chamartín.