GETAFE
Un núcleo clave para el desarrollo logístico madrileño
El municipio se ha consolidado como uno de los puntos cruciales del crecimiento y la expansión de productos que abastecen a la Comunidad de Madrid
Cristina Andrade del Alcázar
Con más de 200.000 habitantes, Getafe es uno de los municipios que se encuentran en la zona sur de la Comunidad de Madrid. A pocos kilómetros de la capital, la ciudad cuenta con excelentes conexiones tanto por Metro con Madrid (con ocho estaciones de Metro Sur y la Línea 3 hasta El Casar), como por Cercanías y carretera a través de la A42 y A4, además de la M50 y la M45.
El sector logístico de Getafe es uno de los grandes pilares de su economía porque combina su estratégica ubicación cercana al área metropolitana con grandes y modernos parques logísticos y una concentración de operadores que impulsan la creación de empleo y atrae a otras empresas. Su epicentro se encuentra en el polígono los Gavilanes donde conviven los principales parques logísticos: SEGRO Logistics Park Getafe I y Getafe Terminal Logistics Centre. Grandes empresas como Amazon, Makro, Decathlon, Mercadona, Siemens y Costco cuentan con una influyente presencia en esta ciudad.
Otra de las señas de identidad de Getafe se encuentra en su avanzada industria, especialmente en sectores como el aeroespacial y la defensa. Precisamente este territorio alberga desde hace más de 100 años la Base Aérea de Getafe y también el primer centro de Airbus en España y el tercero de la compañía en Europa, que acoge la sede nacional de la compañía y su Campus Futura. Su presencia impulsa la vertebración de un tejido de empresas satélites que elevan el empleo cualificado y la capacidad exportadora del municipio.
En esta línea, el Ayuntamiento de Getafe inició en 2024 la creación de un hub aeronáutico que aglutina a las principales empresas del sector bajo el nombre de Getafe Aerospace Network, con el objetivo de promover a través de este organismo la colaboración y el crecimiento de esta industria.
En otro orden de cosas, la tecnología se presenta como otro de los focos en los que se encuentra sumergido el municipio. En TecnoGetafe, el parque científico-tecnológico, se reúnen actores tan importantes como IMDEA Materiales y FIDAMC, que conectan diferentes productos de la cadena logística. Este enclave permite aumentar el potencial del municipio madrileño para que tanto las pymes tecnológicas como los proyectos nacidos en la Universidad Carlos III elijan Getafe para quedarse y desarrollarse plenamente.
En materia de vivienda, Getafe tiene dos objetivos claros. Por un lado, a corto plazo, tiene como prioridad aumentar el parque público de alquiler, mientras que a medio plazo ya está inmerso en la planificación de nuevas ofertas municipales que den cabida a la alta demanda que existe. Actualmente el Ayuntamiento tiene en marcha una promoción de 200 viviendas públicas en alquiler cuyas obras prevé iniciar a mediados de 2026, y que se encontrará frente a la Universidad Carlos III de Madrid. Esta se une a las actuaciones ya activas que cuentan con 51 viviendas en Paseo de la Estación.
No obstante, el gran proyecto inmobiliario de Getafe es el Barrio de La Aviación, concebido como el primer barrio íntegramente de promoción municipal que contará con 221.00 metros cuadrados y capacidad de hasta 1.500 viviendas. Este proyecto garantiza al menos un 70% de vivienda pública.
De cara al presente más inmediato y anticipándose al futuro, Getafe está centrado en seguir impulsando la conectividad tanto dentro del municipio como hacia el exterior, así como facilitar el acceso a la vivienda asequible a sus habitantes y avanzar hacia la eficiencia energética. En cuanto a la actividad empresarial su propósito es poder diversificar sus sectores de manera que startups y pymes tecnológicas puedan ver la fortaleza de Getafe y lo elijan para crecer y desarrollar sus proyectos.
FUENLABRADA
Un nodo clave en la cadena de suministros que apuesta por impulsar su empleo local
Su amplia red de áreas industriales, logísticas y de comercio mayorista confieren al municipio un dinamismo urbano y comercial que ofrece atractivas oportunidades laborales
Cristina Andrade del Alcázar
Un poco más de 20 kilómetros separan Fuenlabrada del corazón de Madrid. Un municipio que en los últimos años se ha consolidado como uno de los polos económicos del sur de la Comunidad de Madrid, debido a su diversa estructura empresarial y su marcado perfil industrial. Con una población en torno a los 190.000 habitantes, la ciudad cuenta con una localización logística muy competitiva y estratégica que se ve reforzada por una efectiva red de comunicaciones con accesos directos a grandes carreteras como la A-42, la M-506 y una gran proximidad a la M-50.
También goza de una amplia cobertura de transporte público mediante Cercanías, líneas de Metro y autobuses. Esta conectividad facilita la movilidad diaria de trabajadores y mercancías convirtiendo a Fuenlabrada en un punto clave para la ubicación de empresas productivas y logísticas.
Otra de sus ventajas es que mantiene una robusta red de áreas industriales distribuidas en diferentes polígonos a lo largo de su territorio, que constituyen uno de los principales activos económicos del municipio y un rasgo singular dentro del sur de la Comunidad de Madrid. Todo ello sostiene un sólido tejido de pymes y empresas de almacenamiento y distribución.
En el polígono Cobo Calleja, uno de los mayores enclaves de comercio mayorista de España y el mayor polígono de Europa, se concentran alrededor de 1.500 compañías dedicadas a la importación y distribución de productos textiles y electrónicos, entre los que destaca la venta al por mayor de productos procedentes de Asia. Conocido por ser el corazón del comercio chino, se trata del principal centro importador y distribuidor en España de productos fabricados en China.
El sector logístico y de transporte es otro de los más potentes en Fuenlabrada, actualmente orientado a reforzar la conectividad intermodal del entorno industrial.
Este diverso tejido empresarial convierte a Fuenlabrada en un nodo clave de la cadena de suministro que genera un importante volumen de actividad alrededor del municipio y lo posiciona como una localidad dinámica y atractiva para el empleo.
Uno de los proyectos en los que está trabajando el Ayuntamiento de Fuenlabrada es en el impulso de la atracción de empresas tecnológicas a través del desarrollo del polígono industrial El Bañuelo, unas de las principales apuestas urbanísticas y económicas del municipio.
Junto a estos motores, los servicios al consumo (comercio minorista, hostelería, cuidados, reparación) completan la base económica de la ciudad madrileña. La presencia del Campus de Fuenlabrada de la URJC amplía su capacidad formativa y de investigación y funciona como palanca que conecta la cualificación, el emprendimiento y las necesidades de las empresas locales. Esta, junto a otras actuaciones, como la reciente salida a licitación de seis parcelas urbanas de titularidad pública en esta zona, buscan incrementar inversiones que generen nuevos puestos de trabajo así como promover que se incorporen actividades de I+D y tecnología al ecosistema local.
A corto plazo el municipio está sumido en la tarea de promoción del empleo sostenible y el crecimiento de la competitividad de las pymes con el propósito de mantener viva su actividad urbana y comercial. A futuro su propósito es seguir creando un ecosistema que cuente con los servicios necesarios para ofrecer una buena calidad de vida y un desarrollo empresarial y económico atractivo que se traduzca en nuevas oportunidades para la ciudad.
ALCORCÓN
Un punto de unión entre el sur, el oeste y la capital
El municipio madrileño apuesta por la vivienda pública mediante el desarrollo urbanístico en Retamar de la Huerta y la recuperación de viviendas del Ensanche
Cristina Andrade del Alcázar
Con una población de alrededor de 175.000 habitantes, Alcorcón es una ciudad del sur del área metropolitana de Madrid que cuenta con un perfil urbano consolidado. Su principal fortaleza es la conectividad ya que goza de una amplia red de comunicaciones y transporte tanto por carretera (M-50, M-40, A-5 y R-5) como a través de Metro y Cercanías, donde Alcorcón Central conecta con la C-5. Todo ello además, reforzado por una red de autobuses urbanos e interurbanos que unen los diferentes barrios y que lo convierten en el punto de unión de tres núcleos: el sur, el oeste y la capital.
En el ámbito económico el municipio de Alcorcón se sostiene sobre una sólida base industrial y logística que se mezcla con el peso de su sector servicios. Uno de los espacios industriales más importantes es el polígono Urtinsa, situado al sur de la ciudad y cerca de la frontera con Leganés, que acoge en su interior una gran diversidad de empresas que van desde compañías de automoción, alimentación, componentes, servicios, construcción y logística hasta pymes de distintos sectores productivos. Actualmente este parque industrial se encuentra en pleno proceso de remodelación e instalación de paneles solares y sistemas de almacenamiento de energía con el objetivo de convertir esta zona industrial en un referente en sostenibilidad.
Por otra parte, el Parque Comercial Parque Oeste desempeña un papel estratégico en la economía y la vida social de Alcorcón ya que actúa como gran polo comercial del municipio. Su amplia oferta de restauración y entretenimiento ayuda a dinamizar el consumo y sostiene un relevante volumen de empleo y actividad comercial.
El tejido empresarial de Alcorcón se apoya en una sólida base con proyección a futuro que el Ayuntamiento quiere orientar cada vez más hacia la innovación y la industria tecnológica. La ciudad quiere posicionarse como un lugar atractivo para que las empresas, startups y emprendedores consoliden sus proyectos tecnológicos y para ello quieren crear un entorno en el que puedan crecer, desarrollarse y generar su actividad económica. De hecho, un ejemplo de la implantación de este tipo de empresas es MSI Spain Motor & Sport Institute en el polígono industrial Ventorro del Cano, con más de 12.000 metros cuadrados orientados a la formación, la investigación y el desarrollo de la tecnología aplicada al motor.
El pasado año Alcorcón recibió la distinción de ‘Ciudad de la Ciencia y la Innovación’ otorgada por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades. Asimismo el municipio se ha incorporado a la Red Innpulso, un foro cuyo propósito es fomentar e impulsar proyectos colaborativos entre municipios integrados dentro de la Red y promocionarlos a nivel internacional.
En otro orden de cosas, la creciente demanda de vivienda asequible se ha convertido en otro de los temas que preocupa al Ayuntamiento de Alcorcón y, por eso, dentro de la apuesta municipal por la vivienda pública se ha puesto en marcha un nuevo proyecto en Retamar de la Huerta, que sumará más de 3.500 viviendas al noroeste de la localidad madrileña. Se trata de un nuevo desarrollo urbanístico que se prevé que esté terminado entre 2028 y 2029 y en el que la sostenibilidad va a tener un papel fundamental a la hora de plantear los espacios. Además el Consistorio se encuentra inmerso en la recuperación de las viviendas del Ensanche y en el desarrollo de los Apartamentos Dotacionales en Alquiler.
De cara a los próximos años el principal desafío de Alcorcón es equilibrar el peso del comercio y los servicios con el de una industria más innovadora y sostenible. Para llegar a este objetivo es crucial la labor de modernización de los polígonos industriales, así como la mejora de la competitividad energética y digital que permita a las pymes continuar creciendo y consolidando su actividad en la localidad.
LEGANÉS
Un ‘hub’ tecnológico de referencia en el sur de Madrid
El municipio apuesta por la innovación y la investigación mediante organismos que permitan crear sinergias entre universidad y empresas
Cristina Andrade del Alcázar
Una ciudad universitaria, residencial e industrial, así es Leganés. Situada en el sur de la Comunidad de Madrid, cuenta con más de 195.000 habitantes, lo que le confiere una fuerte relevancia dentro de la zona. Además de su cercanía a Madrid, sus buenas conexiones tanto por carretera como en Metro y Cercanías han favorecido su crecimiento como localidad residencial, dinámica y diversa.
Entre sus aspectos más destacados se encuentra la presencia de la Universidad Carlos III de Madrid que ha permitido al municipio posicionarse como un referente en educación, innovación e investigación.
Polo tecnológico
La tecnología también se ha convertido en una de las grandes palancas de crecimiento en Leganés, que en los últimos años ha reforzado claramente su apuesta por el desarrollo tecnológico como vía para atraer inversión, generar empleo cualificado y modernizar su tejido productivo.
La ciudad cuenta con Legatec (Leganés Tecnológico), el Parque Científico, Tecnológico y Empresarial que se ha convertido en un polo clave de innovación y desarrollo industrial en el municipio. Su valor diferencial está en la conexión que aporta entre el Parque Científico de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) y algunas de las empresas líderes ubicadas en esta localidad. Esto ayuda a crear un ecosistema donde el conocimiento universitario y la actividad empresarial se enriquecen la una de la otra y crean sinergias.
Por otro lado, en 2024 Leganés inauguró el primer clúster de Inteligencia Artificial de España, ubicado en el Parque Científico de la UC3M. Se trata de una iniciativa pionera que reúne a más de 60 startups innovadoras, instituciones y grandes empresas cuyo objetivo es impulsar programas y mecanismos de IA para que las empresas mejoren su eficiencia en procesos y toma de decisiones, reforzando así la competitividad del tejido empresarial local. Una de las empresas que acoge el municipio es Thales, especializada en alta tecnología para, entre otros, las Fuerzas Armadas y otros organismos estratégicos.
La solidez y la diversidad son dos de los adjetivos que definen al tejido empresarial de Leganés, que está compuesto por grandes compañías, pymes y autónomos que operan en sectores estratégicos como la industria, la logística, el comercio y los servicios avanzados. Su equilibrada estructura le permite mantener una actividad constante, siendo capaz de adaptarse a los diferentes cambios que puedan producirse en el entorno económico, y una singular cercanía con las compañías ubicadas en sus diferentes polígonos industriales, que facilita el intercambio y la colaboración entre sí.
Entre las empresas más relevantes que tienen presencia en Leganés se encuentran grandes firmas industriales y tecnológicas como Renault, Siemens, Indra o ABB, además de compañías de sectores como el farmacéutico, el aeronáutico y de automoción, y grandes multinacionales y operadores logísticos. Esta robusta presencia empresarial aporta empleo cualificado y posiciona a Leganés como un enclave atractivo para la inversión.
El polo comercial de Leganés sin duda se encuentra en el Westfield Parquesur ya que actúa tanto como motor de empleo de la ciudad y sus alrededores como lugar de ocio y restauración en el que disfrutar de diferentes servicios y tiendas. La atracción que provoca este centro comercial a los visitantes permite un flujo constante de consumo que beneficia a todo el ecosistema económico de la localidad.
De cara al futuro más inmediato, Leganés debe seguir la senda de atraer y retener talento cualificado, así como impulsar la digitalización de sus pymes, fomentar la innovación y trabajar en la sostenibilidad económica del municipio.
VALDEMORO
Valdemoro refuerza su posición como músculo empresarial en el sur de la región
Con una amplia red de polígonos industriales el municipio impulsa la distribución, el comercio mayorista y la industria ligera en el sur de la Comunidad de Madrid
Cristina Andrade del Alcázar
Valdemoro ha consolidado en los últimos años un perfil económico claramente vinculado a la logística y la actividad industrial, apoyado en una combinación de ubicación estratégica, disponibilidad de suelo y un tejido empresarial en expansión. Situado al sur de Madrid y con acceso directo a la A-4, además de su cercanía a la M-50 y la R-4, el municipio se ha convertido en un enclave atractivo para empresas que necesitan conectividad, grandes naves y capacidad de distribución hacia el área metropolitana y el conjunto del país.
El tejido industrial local se vertebra a través de una red de polígonos que acoge desde pymes hasta grandes plataformas y entre los que se encuentran algunos como Albresa, La Postura, Rompecubas, Las Canteras, Valmor y La Carrehuela.En estos espacios se concentra buena parte de la actividad productiva del municipio, con un peso destacado de la logística y el transporte —carga, almacenamiento, distribución y operativa de grandes plataformas—, especialmente en zonas como La Postura y Valmor, donde la escala y la especialización logística son un rasgo diferencial.
A ellos se suma también el área logística vinculada a El Corte Inglés, un elemento emblemático de la fortaleza de Valdemoro y uno de los más relevantes de la compañía en España. Su actividad, centrada en recepción y almacenamiento, preparación de pedidos para tiendas físicas y venta online, distribución nacional y gestión de inventarios de gran volumen. Además actúa como motor económico ya que genera tanto empleo directo como indirecto mediante el flujo logístico que aporta, lo que refuerza aún más el posicionamiento de Valdemoro como nodo logístico clave del sur madrileño.
Junto a este liderazgo logístico, Valdemoro presenta una estructura empresarial diversificada que refuerza su resiliencia a través de sectores como la construcción y actividades auxiliares (reformas, materiales y maquinaria), comercio mayorista (alimentación, bebidas, textiles, maquinaria, productos químicos o materiales de construcción), industria ligera y manufactura (metal, carpintería, fabricación de estructuras) y un conjunto creciente de servicios a empresas, desde mantenimiento y reparación hasta consultoría y servicios técnicos. En total, el municipio supera las 800 empresas repartidas entre el casco urbano y los polígonos, con una presencia significativa de compañías medianas y grandes en logística, distribución y actividades vinculadas al transporte.
A estas capacidades se suma una conectividad interna y externa que facilita la movilidad laboral y la relación entre barrios, estación de Cercanías, hospital y áreas industriales, con siete líneas urbanas y una red interurbana que enlaza con Madrid y con municipios del entorno.
En paralelo se está desarrollando una nueva y extensa planificación urbana en el sector R-8 El Postiguillo, donde ya se están construyendo gran parte de las 1.764 viviendas que se prevén entregar próximamente. Este sector contempla grandes espacios ajardinados, lúdicos, deportivos y una parcela educativa de 22.000 metros cuadrados para la construcción del que será el quinto instituto público de Valdemoro. El Ayuntamiento dispone de dos parcelas municipales en este sector donde tienen previsto impulsar la promoción y la construcción de 342 viviendas protegidas.
El reto, a partir de este punto, será acompañar ese desarrollo con modernización de infraestructuras y accesos, mejora de la movilidad interna y llevar a cabo un salto en digitalización de pymes, a la vez que se aprovechan oportunidades como la logística avanzada, el e-commerce y la atracción de industria tecnológica y de mayor valor añadido mediante la colaboración público-privada.
SAN MARTIN DE VALDEIGLESIAS
El pueblo que mezcla náutica, garnacha y patrimonio
A orillas del embalse de San Juan, esta localidad de la Sierra Oeste presume de la única playa con Bandera Azul de Madrid, del Castillo de la Coracera y de una tradición vinícola centenaria que hoy convive con huertas y nuevos proyectos de emprendimiento rural
Andrea San Martín
Al oeste de la Comunidad de Madrid, en plena Sierra Oeste y a caballo entre montaña, agua y viñedo, San Martín de Valdeiglesias vive un momento de especial proyección. La nueva playa Virgen de la Nueva (única con Bandera Azul de toda la región) ha situado al municipio en el mapa del turismo de interior sostenible. Este distintivo internacional reconoce la calidad de las aguas, la seguridad, la accesibilidad y el compromiso ambiental de un enclave natural que se abre al embalse de San Juan y que se ha convertido en símbolo de un nuevo modelo de ocio respetuoso con el entorno.
La playa Virgen de la Nueva no es solo un espacio para el baño. Es también la puerta de entrada a un territorio que ha sabido hacer de la naturaleza un aliado. El pantano de San Juan, uno de los grandes atractivos turísticos de la zona, permite la práctica de deportes náuticos y actividades al aire libre, reforzando la idea de que Madrid también puede ser azul tierra adentro. No es casual que San Martín de Valdeiglesias haya sido elegida como sede del congreso que se celebrará en 2026 y que reunirá a municipios con playas de interior distinguidas con Bandera Azul, con el objetivo de compartir experiencias y avanzar hacia modelos de gestión sostenible y de excelencia ambiental.
Pero San Martín es mucho más que agua. Su perfil económico e identitario se apoya en un sector primario que sigue teniendo un peso relevante. La agricultura destaca por la producción hortícola (tomate, pimiento, calabacín o judía verde) y por una tradición vitivinícola que aquí no es un adorno, sino un hilo conductor.
Garnacha y albillo real: la firma de sus vinos
San Martín de Valdeiglesias es una de las cuatro subzonas de la D.O. Vinos de Madrid, heredera de un cultivo que se remonta al siglo XII y que asoma incluso en la literatura: Jorge Manrique, Tirso de Molina o Cervantes dejaron rastro, de un modo u otro, de estos vinos en sus textos.
El vino característico es el tinto procedente de la garnacha y el blanco elaborado con la uva autóctona albillo real, un sello local que se reconoce en copas y conversaciones. En el paisaje y en la memoria vitícola aparecen parajes que recuerdan que la comarca se ha construido, también, a base de laderas, cepas y vendimias. A ello se suman la ganadería y la explotación forestal, actividades hoy con menor peso económico, pero esenciales para la mano de obra local y la conservación del entorno.
En este contexto cobra especial importancia el impulso al emprendimiento rural. La Asociación para el Desarrollo Integral (ADI) Sierra Oeste de Madrid ha lanzado la convocatoria “Tierra de Oportunidades 2025”, un programa destinado a apoyar proyectos emprendedores en el medio rural, fomentar la sostenibilidad y generar desarrollo local. Iniciativas como esta refuerzan la idea de que el futuro del territorio pasa por combinar tradición, innovación y arraigo.
El patrimonio histórico completa el relato. Su gran emblema es el Castillo de la Coracera, fortaleza del siglo XV mandada construir por el condestable Álvaro de Luna. Su imponente torre del Homenaje revela su doble función defensiva y residencial. Tras su rehabilitación, el castillo acoge una oficina de turismo, una vinoteca donde catar vinos locales y eventos culturales como los “Clásicos de verano”, conciertos al aire libre que se han consolidado en la agenda estival.
Transición ecológica
El casco histórico invita a perderse entre calles estrechas y casas solariegas con escudos de armas, con paradas naturales en plazas y rincones donde la arquitectura popular aún marca el paso. La Iglesia de San Martín Obispo, con su cúpula central de siete metros de altura, es otra visita imprescindible. A ello se suman las seis ermitas que aún se conservan (Ecce Homo, la Sangre, la Salud, el Cristo de la Humildad, la Virgen de la Nueva y el Rosario), memoria de un municipio cuyo propio nombre delata esa antigua abundancia de templos.
Naturaleza, patrimonio, agricultura y nuevas oportunidades confluyen hoy en San Martín de Valdeiglesias. Un municipio que mira al futuro desde el agua de su playa interior y el verde de sus huertas, pero sin soltar la mano de una historia que, entre castillo y viñedo, sigue muy viva en la Sierra Oeste madrileña.
TITULCIA
El pueblo donde la historia se pisa, la huerta se cuida y el vino se compra sin intermediarios
A 40 kilómetros de Madrid y con 1.389 habitantes, este municipio combina yacimientos carpetanos, romanos y árabo-musulmanes, patrimonio reconstruido tras la Guerra Civil y un paisaje privilegiado dentro del Parque Regional del Sureste, entre viñedos, huertas y leyendas como la Cueva de la Luna
Andrea San Martín
Entre los hallazgos más singulares destaca la Pátera de Titulcia o “Medusa”: un plato ceremonial de unos 18 cm, de plata y oro, con una cabeza de felino rodeada de serpientes (siglos IV-III a. C.).
Es una pieza única por sus materiales y ornamentación. Tras su restauración se conserva en el Museo Arqueológico Regional, y en Titulcia puede verse una réplica en el Centro de Interpretación Arqueológico (CTIL), parada clave para comprender una localidad que la tradición describe como “cinco veces destruida”.
Otro emblema es el puente de hierro sobre el Jarama, levantado en 1894 con diseño de estilo Eiffel. Con tres tramos de 50 metros y 4,75 m de anchura, fue durante décadas un paso estratégico en la carretera que unía Valencia con Salamanca. Riadas y conflictos exigieron restauraciones, pero sigue siendo una imagen reconocible del paisaje, junto al recuerdo de un antiguo puente de piedra del siglo XVIII.
Más allá del patrimonio visible, hay rincones envueltos en misterio, como la Cueva de la Luna (descubierta en 1952), vinculada a la figura del cardenal Cisneros y a leyendas sobre “energía” bajo su cúpula. El entorno natural es otro gran atractivo: Titulcia forma parte del Parque Regional del Sureste, con vegetación de ribera, matorrales y campos de cultivo; el paseo por el Soto del Jarama permite observar aves y sentir el peso del agua y el yeso en el paisaje.
La Medusa de Titulcia y el pueblo que guarda 25 siglos bajo tierra
La relación con la tierra se refleja en su tradición agrícola: viñedos, cereales y huertas de regadío con hortalizas variadas. Destaca la huerta agroecológica Más Que Tierra, centrada en producción ecológica, compostaje y educación ambiental. La identidad local también se embotella. Bodegas Viña Bayona, cuyo escudo recupera la imagen de la Medusa, elabora vinos que son puro territorio. Su blanco de malvar “Sobremadre”, fermentado durante unos 180 días con parte de los hollejos, es un ejemplo de tradición viva. La bodega, en manos ya de la cuarta generación y con la quinta en camino, vende toda su producción a pie de calle, un gesto que resume bien el espíritu cercano del pueblo.
Ese espíritu se encuentra también en sus gentes y en sus historias. El poeta José Hierro, Premio Cervantes y figura clave de la posguerra, estuvo estrechamente ligado a Titulcia durante los años que vivió en el cercano Villaconejos. “Que nadie falte, Titulcia tiene las puertas abiertas igual que los corazones de las gentes que la pueblan”, dejó escrito. Hoy un parque lleva su nombre. Y si uno pasea por la plaza, es fácil cruzarse con Cirilo, maestro cestero y vecino carismático, cuyas piezas de mimbre se reparten por casas, bares y restaurantes del municipio.
Titulcia, donde el camino fue destino
En la memoria cultural aparece el poeta José Hierro, ligado a la zona y recordado en un parque; en la vida cotidiana, vecinos como Cirilo, maestro cestero. Incluso la noche dejó huella: en 1969 abrió una discoteca que marcó a generaciones y que, tras la pandemia, busca reactivar el bullicio.
Pequeña en población, discreta en apariencia, Titulcia es, en realidad, un cruce de caminos históricos, naturales y humanos. Un lugar donde el pasado sigue dialogando con el presente, entre ríos, viñedos y memoria, y donde cada rincón parece recordar que, antes que municipio, fue camino, de ahí, pasa a llamarse Titulcia.
