Madrid presume de la curva Monumental en la presentación de Madring: "Vamos a conseguir el mejor circuito de Fórmula 1 del mundo"

Con el izado de la que ya es la bandera de España más grande de toda el país, mayor que la de la plaza de Colón, y también la bandera de cualquier nacionalidad más grande desplegada en cualquier circuito del mundo, al son de una sui generis interpretación del himno nacional, esta mañana se ha dado por presentado Madring, el circuito semiurbano por el que los bólidos de Fórmula 1 discurrirán a más de 330 kilómetros por hora para marcar el retorno de la competición a la capital tras 45 años. La enseña ha ondeado hoy en un mástil de 54 metros, altura que no es causal, sino que supone la centésima parte de la longitud total del circuito.

A falta de tres meses para la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1, el próximo 13 de septiembre, Madring, el circuito híbrido que lo albergará ha recibido de esta forma hoy un nuevo impulso. Aún faltan por terminarse buena parte de las instalaciones, las máquinas siguen removiendo tierra, van ya por 1,3 millones de toneladas extraídas, pero el asfaltado de sus 5,4 kilómetros de trazado ya está completado. Autoridades y organizadores lo han recorrido hoy en un acto de presentación y se han detenido y bajado para posar en la curva 12, el giro peraltado bautizado como la Monumental que aspira a convertirse en uno de los puntos más reconocibles del Mundial.

"Muy chulo, un circuito espectacular, con mucho carácter, y mucha personalidad, que es lo primero que había que pedir a un eventazo como el Gran Premio de España", ha señalado Carlos Sainz, piloto de Fórmula 1 y embajador del gran premio durante una presentación que ha tenido mucho de exhibición de músculo de las instituciones madrileñas en la organización de eventos apenas una semana después del paso por la capital del papa León XIV en su reciente visita a España.

Más lejos que Sainz ha llegado Isabel Díaz Ayuso. "Vamos a conseguir el mejor circuito de Fórmula 1 del mundo", ha proclamado la presidenta de la Comunidad de Madrid, quien ha destacado la importancia de que la región, "donde nadie sobra" acoja el futuro Gran Premio de España durante los próximos 10 años en una competición con más de 800 millones de seguidores, un evento que servirá para "proyectar Madrid al mundo".

En la misma línea se ha expresado el alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida. "Hace un año presentamos el circuito y dijimos que no queríamos un circuito más de Fórmula 1, que queríamos el mejor circuito de Fórmula 1 y hemos cumplido", ha celebrado, antes de agradecer a los organizadores de la competición que hayan elegido Madrid, una ciudad, ha dicho, "global, con tradición, con cultura y vibrante".

El Gran Premio de España, ha añadido, marcará "un antes y un después en la condición de Madrid como capital mundial del deporte". Madrid, ha presumido, es la única capital europea que acogerá un Gran Premio de Fórmula 1.

Madring, con el trazado ya completado y asfaltado, pero pendiente de terminar de ejecutar trabajos en los alrededores y en las instalaciones, acogerá le Gran Premio de España el fin de semana del 11 al 13 de septiembre, unas fechas en las que se espera una afluencia masiva en Madrid. Con una longitud de 5,4 kilómetros en las inmediaciones de Ifema, el recinto ferial de Madrid, sus 22 curvas combinan recorrido por algunas calles de la ciudad y trazado propio.

De esas 22 curvas, la Monumental, con 550 metros de longitud, forma semicircular y un peralte extremo del 24%, será el giro más largo de todo el Mundial, un icono que se reproduce en el diseño del trofeo o en el cartel del gran premio, presentado hoy, y que aspira a ser el icono del circuito. Con su forma de U, protagoniza el cartel del Gran Premio de España, con la leyenda "De Madring al cielo". Una curva, que ha explicado Sainz, le sorprende que recibiera la luz verde de la Fórmula 1 cuando se presentó el diseño y que no solo da personalidad y espectacularidad al circuito, sino que será un desafío técnico, "un quebradero de cabeza", han sido sus palabras, para los equipos y para los motores. Con una altura de 10 metros, los pilotos pasarán unos seis segundos dentro de ella.

No será, considera el piloto, el único punto de diversión del trazado, que ha identificado hasta cuatro puntos de adelantamiento en Madring: en las curvas 1 y 4, en el tramo inmediatamente posterior a la Monumental y, ya cerca de la meta, en la antepenúltima curva. El hecho de que tenga dos rectas largas es también, ha dicho, un elemento distintivo.

Según ha adelantado Sainz, el circuito tendrá una grada con su nombre, entre las curvas 8 y 9, en el punto más elevado del trazado. Las entradas para esta grada, que todavía no se ha levantado, saldrán a la venta este jueves. De momento se han vendido más de 90.000 tickets para un evento que se calcula tenga un impacto económico de 450 millones de euros.