La Plaza Mayor viaja al pasado: 50 años del primer SEAT 124 y 1430 en una exposición sobre ruedas

La Plaza Mayor de Madrid se transformó este sábado en un museo al aire libre, un escaparate nostálgico donde el rugido del motor dio paso a la emoción de la memoria. Medio centenar de vehículos SEAT 124, 124 Sport y 1430 ocuparon el emblemático corazón de la capital para celebrar el 50º aniversario del primer modelo. Más que una simple exposición, el evento rindió homenaje a uno de los coches más emblemáticos de la historia del automovilismo español.

La jornada fue mucho más que una muestra de chapa y pintura. Fue una ventana al pasado reciente de miles de familias españolas. Como recordó el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, estos modelos no sólo sirvieron como medio de transporte privado, sino que también se convirtieron en piezas fundamentales del engranaje público, desde ambulancias, patrullas de Policía y Guardia Civil, taxis e incluso coches fúnebres. "Es muy especial porque son los coches que todos han vivido", destacó Carabante, tras recibir una placa conmemorativa junto al concejal de Centro, Carlos Segura, en agradecimiento al apoyo municipal al evento.

Más allá de su papel funcional, el SEAT 124 y sus variantes también dejaron huella en las pistas. Algunos de los modelos expuestos fueron campeones en el Rally de España, subcampeones de Europa y hasta participaron en el legendario Rally de Montecarlo. Esta dualidad entre coche de familia y máquina de competición es parte de lo que convirtió al 124 en un icono generacional.

Primer coche popular en España

Desde su lanzamiento en 1968, el SEAT 124 se convirtió en el primer coche "popular" de los españoles. De aquel primer modelo se vendieron cerca de un millón de unidades, mientras que la versión actualizada, el 124 FL, lanzado en 1975, sumó otros 275.000 vehículos. Hoy en día, se estima que sólo quedan unas 8.000 unidades en España, muchas de ellas convertidas en vehículos históricos, conservados por entusiastas y coleccionistas.

El Club Nacional SEAT 1430, 124 y 124 Sport —organizador del evento— es la mayor asociación de vehículos clásicos de España, con 2.238 socios y casi tres décadas de historia. Más allá de la celebración, el club aprovechó la ocasión para subrayar la importancia de preservar y proteger estos vehículos como parte del patrimonio cultural y automovilístico del país.

Uno de los mensajes más insistentes del día fue la defensa del derecho de estos vehículos históricos a circular por el centro de las ciudades. Iván Bor, uno de los organizadores, recordó que un estudio medioambiental avalado por la Federación Española de Vehículos Antiguos demostró que los clásicos aportan sólo un 0,67% a la contaminación, lo que ha permitido su circulación en zonas de bajas emisiones como Madrid Central. Asimismo, Carabante respaldó este planteamiento: "Es obligación de las administraciones proteger este patrimonio. Los vehículos históricos pueden circular por toda la ciudad de Madrid", sentenció, reforzando el compromiso del Ayuntamiento con este tipo de iniciativas socioculturales.